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<!DOCTYPE html>

<title>Perry Doolittle</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Perry Doolittle</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Perry Ernest Doolittle</b> (* <a href="22._M%C3%A4rz" title="22. März">22. März</a> <a href="1861" title="1861">1861</a> in Luton; † <a href="31._Dezember" title="31. Dezember">31. Dezember</a> <a href="1933" title="1933">1933</a> in <a href="Toronto" title="Toronto">Toronto</a>) war ein <a href="Kanada" title="Kanada">kanadischer</a> <a href="Arzt" title="Arzt">Arzt</a>, <a href="Erfinder" title="Erfinder">Erfinder</a>, <a href="Radrennfahrer" title="Radrennfahrer">Radrennfahrer</a> und <a href="Automobil" title="Automobil">Automobilist</a>. Er gilt als „Vater des <a href="Trans-Canada_Highway" title="Trans-Canada Highway">Trans-Canada Highway</a>“.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Familie_und_Beruf">Familie und Beruf</h3></div>

<p>Perry Doolittle war ein Sohn von Ira Scott Doolittle und dessen Frau Sarah Jane, geborene Westover. Die Familie war <a href="Methodistische_und_Wesleyanische_Kirchen" title="Methodistische und Wesleyanische Kirchen">methodistisch</a>, sein Vater war englischer, seine Mutter deutscher Abstammung. Doolittle besuchte die <i>Trinity Medical School</i> in Toronto, die er 1885 mit einem <a href="Doktor_der_Medizin" title="Doktor der Medizin">Doktor der Medizin</a> und einem Examen als <a href="Chirurgie" title="Chirurgie">Chirurg</a> abschloss. Anschließend ließ er sich in Toronto nieder und eröffnete eine Praxis, die er bis zum Ende seines Lebens betreiben sollte. In späteren Jahren spezialisierte er sich auf <a href="Elektrotherapie" title="Elektrotherapie">Elektrotherapie</a> zur Behandlung von <a href="Arthritis" title="Arthritis">Arthritis</a> und auf die Chirurgie. 1886 heiratete er Emily Esther Pearson (1861–1956); die Eheleute bekamen einen Sohn und eine Tochter.<sup id="cite_ref-bio_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-bio-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Radsport_und_Verbandspolitik">Radsport und Verbandspolitik</h3></div>

<p>Im Alter von sieben Jahren bekam Doolittle ein Fahrrad geschenkt. Als Jugendlicher baute er ein eigenes Modell mit <a href="Fahrradrahmen" title="Fahrradrahmen">Holzrahmen</a> und <a href="Fahrradbereifung" title="Fahrradbereifung">Stahlreifen</a>, nachdem er in der Zeitschrift <i>Scientific American</i> Abbildungen von <a href="Hochrad" title="Hochrad">Hochrädern</a> gesehen hatte, die 1876 auf der <a href="Centennial_Exhibition" title="Centennial Exhibition">Centennial Exhibition</a> in <a href="Philadelphia" title="Philadelphia">Philadelphia</a> ausgestellt worden waren. Sein nächstes Fahrrad war aus Eisen gefertigt und mit dem <a href="Lauf_(Schusswaffe)" title="Lauf (Schusswaffe)">Lauf</a> eines alten Gewehrs verstärkt.<sup id="cite_ref-bio_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-bio-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Bis 1890 bestritt Doolittle zahlreiche Radrennen auf Hochrädern. Die Angaben über seine Erfolge sind unvollständig: So soll er 1881 und 1882 kanadischer Meister über fünf Meilen geworden sein.<sup id="cite_ref-radsport-38057_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-radsport-38057-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei den kanadischen Meisterschaften 1883, die von der <i>Canadian Wheelmen’s Association</i> (CWA) organisiert und in <a href="London_(Ontario)" title="London (Ontario)">London</a>, <a href="Ontario" title="Ontario">Ontario</a>, ausgetragen wurden, belegte Doolittle den zweiten Platz im Fünf-Meilen-Rennen. Beim Treffen im Jahr darauf gewann er das Rennen über die halbe Meile (freihändig!) und das Hindernisrennen. Insgesamt gewann er in seiner Karriere mehr als 50 Wettbewerbe.<sup id="cite_ref-bio_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-bio-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nachdem er aufgehört hatte, Rennen zu fahren, fungierte er als Arzt für die Mitglieder des <i>Toronto Bicycle Club</i>. 1896 und 1898 ließ er von ihm entwickelte <a href="Nabe" title="Nabe">Nabenbremsen</a> <a href="Patent" title="Patent">patentieren</a>, die eine Zeit lang kommerziell produziert wurden und in Kanada weit verbreitet waren.<sup id="cite_ref-bio_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-bio-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Nur wenige Stunden nach dem Meisterschaftsrennen im Jahre 1883 wurde der 22-jährige Perry Doolittle zum Vizepräsidenten der in <a href="Ontario" title="Ontario">Ontario</a> ansässigen CWA gewählt. Diese Vereinigung förderte den Bau und die Instandhaltung guter Straßen im ganzen Land und publizierte kurzzeitig die Monatszeitschrift <i>Bicycle</i>, die von dem Journalisten <a href="Walter_Cameron_Nichol" title="Walter Cameron Nichol">Walter Cameron Nichol</a> herausgegeben wurde. In den 1880er und 1890er Jahren warb Doolittle für die CWA, vor allem durch die Herausgabe seines Reiseberichts <i>Wheel Outings in Canada and C. W. A. Guide</i> aus dem Jahre 1895, den er dem <a href="Generalgouverneur_von_Kanada" title="Generalgouverneur von Kanada">Generalgouverneur</a> <a href="John_Hamilton-Gordon%2C_1._Marquess_of_Aberdeen_and_Temair" title="John Hamilton-Gordon, 1. Marquess of Aberdeen and Temair">John Hamilton-Gordon, 7. Earl of Aberdeen</a> und dessen Frau <a href="Ishbel_Maria_Hamilton-Gordon" title="Ishbel Maria Hamilton-Gordon">Ishbel Maria Hamilton-Gordon</a> widmete.<sup id="cite_ref-bio_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-bio-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Er schrieb diesen Bericht auch mit dem Ziel, US-amerikanische Touristen nach Kanada zu locken: „Wenn wir Sie davon überzeugen können, dass wir doch kein Land des ewigen Eises und Schnees sind, sondern dass Sommerausflüge nirgendwo sonst so angenehm zu unternehmen sind, dann haben wir die Aufgabe, die wir uns gestellt haben, erfüllt.“<sup id="cite_ref-bio_1-5" class="reference"><a href="#cite_note-bio-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Engagement_für_das_Automobil_und_bessere_Straßen"><span id="Engagement_f.C3.BCr_das_Automobil_und_bessere_Stra.C3.9Fen"></span>Engagement für das Automobil und bessere Straßen</h3></div>

<p>1896 reiste Perry Doolittle nach England, um ein britisches Patent für eine seiner Erfindungen zu erhalten. Dort begann er sich für Automobile zu interessieren. Im Jahr 1899 tätigte er den vermutlich ersten Gebrauchtwagenkauf des Landes, indem er von einem Freund einen <a href="Winton_Motor_Car_Company" title="Winton Motor Car Company">Winton</a> erwarb. Sein Wagen trug das Torontoer Kennzeichen Nr. 3.<sup id="cite_ref-mountple-202020_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-mountple-202020-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Er war einer der ersten Ärzte in Toronto, der ein Auto für seine Visiten benutzte, und er organisierte <a href="Korso#Autokorso" title="Korso">Autokorsos</a> in der Stadt. Doolittle erfand auch Autoteile, so eine austauschbare <a href="Autofelge" title="Autofelge">Felge</a>.<sup id="cite_ref-bio_1-6" class="reference"><a href="#cite_note-bio-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1903 wurde Doolittle Gründungspräsident des <i>Toronto Automobile Club</i>, der vier Jahre später Teil der <i>Ontario Motor League</i> wurde. Die Liga wiederum war maßgeblich an der Gründung der <i>Canadian Automobile Federation</i> im Jahr 1913 beteiligt. Doolittle leitete die Gründungsversammlung dieses Verbandes, der sich 1916 in Canadian Automobile Association (CAA) umbenannte. Von 1920 bis zu seinem Tod war er ihr Präsident.<sup id="cite_ref-bio_1-7" class="reference"><a href="#cite_note-bio-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1919 wurde der <i>Canada Highways Act</i> von der kanadischen Regierung verabschiedet, der auch auf die Bemühungen von Perry Doolittle zum Bau besserer Straßen zurückgeführt wird. Er setzte sich ebenfalls für einheitliche Verkehrsregeln in Kanada ein, da bisherige Vorschriften lokal erlassen wurden und in einigen Provinzen der Gebrauch von Autos eingeschränkt worden war, nachdem diese populär und zahlreicher geworden waren. So dauerte es bis 1917, bis die <a href="Prince_Edward_Island" title="Prince Edward Island">Provinz Prince Edward Island</a> den uneingeschränkten Gebrauch von Autos erlaubte, nachdem sie zunächst verboten waren und anschließend nur montags, mittwochs und donnerstags gefahren werden durften. Doolittles hartnäckige Lobbyarbeit trug dazu bei, weitere Änderungen herbeizuführen: In den frühen 1920er Jahren wechselten die <a href="Seeprovinzen" title="Seeprovinzen">Seeprovinzen</a> und <a href="British_Columbia" title="British Columbia">British Columbia</a> vom <a href="Links-_und_Rechtsverkehr" title="Links- und Rechtsverkehr">Links-</a> zum Rechtsverkehr, so dass die Fahrtrichtung für Autos in ganz Kanada einheitlich wurde.<sup id="cite_ref-bio_1-8" class="reference"><a href="#cite_note-bio-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch setzte er sich für die Heraufsetzung von <a href="Zul%C3%A4ssige_H%C3%B6chstgeschwindigkeit" title="Zulässige Höchstgeschwindigkeit">Tempolimits</a> ein. Er selbst fuhr bis 1927 rund 240.000 Kilometer mit dem Auto.<sup id="cite_ref-torontos-131115_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-torontos-131115-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Doolittle absolvierte mehrere Autotouren quer durch das Land. Die bekannteste Tour fand 1925 statt, als er gemeinsam mit dem Fotografen Edward Flickinger, der offiziell für Ford Canada arbeitete, innerhalb von 40 Tagen mit einem <a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">Ford Modell T</a> <i>(Tin Lizzie)</i> von <a href="Halifax_(Nova_Scotia)" title="Halifax (Nova Scotia)">Halifax</a> nach <a href="Vancouver" title="Vancouver">Vancouver</a> fuhr.<sup id="cite_ref-caasco-Our_Hist_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-caasco-Our_Hist-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Fahrt über 7715 Kilometer wurde von Gordon Morton McGregor gesponsert, dem Gründer der <a href="Ford_Motor_Company_of_Canada" title="Ford Motor Company of Canada">Ford Motor Company of Canada</a>. Doolittles Ziel war, die <i>Todd-Medaille</i> für den ersten Menschen, der mit einem Auto quer durch Kanada fuhr, zu gewinnen. Während seiner Fahrt warb er vor Ort für den Bau eines <a href="Highway" title="Highway">Highway</a> quer durch Kanada. Sobald dieser fertiggestellt sei, so prophezeite er, „werden wir mehr denn je durch Bande der Freundschaft und Bekanntschaft von Küste zu Küste vereint sein“. Da die Straßen aber noch mangelhaft waren, musste er mehr als 800 Meilen mit <a href="Flansch" title="Flansch">angeflanschten</a> <a href="Eisenbahnrad" title="Eisenbahnrad">Eisenbahnrädern</a> auf Schienen fahren und verstieß damit gegen die Regeln, so dass er die <i>Todd-Medaille</i> nicht erhielt. Erst 1946 gelang eine Fahrt quer durch Kanada ausschließlich auf Straßen, und 1962 – nahezu 30 Jahre nach Doolittles Tod – wurde der <i>Trans-Canada Highway</i> eröffnet, als dessen „Vater“ er gilt.<sup id="cite_ref-bio_1-9" class="reference"><a href="#cite_note-bio-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im August 1928 wurde Perry Doolittle für seine „jahrelange Arbeit bei der Förderung von Automobil- und Straßenangelegenheiten“ mit einer Prämie von 5000 Dollar geehrt. Die CAA feierte ihn als „König der kanadischen Straßen“. Doolittle starb am <a href="Silvester" title="Silvester">Silvesterabend</a> 1933 im Alter von 72 Jahren an einer <a href="Lungenentz%C3%BCndung" title="Lungenentzündung">Lungenentzündung</a>, nachdem er zuvor schon an <a href="Prostatakrebs" title="Prostatakrebs">Prostatakrebs</a> gelitten hatte. Er wurde auf dem Mount Pleasant Cemetery in Toronto beerdigt;<sup id="cite_ref-findagra-391793_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-findagra-391793-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> unter den <a href="Sargtr%C3%A4ger" title="Sargträger">Sargträgern</a> war der kanadische <a href="Premierminister_(Kanada)" title="Premierminister (Kanada)">Premierminister</a> <a href="George_Stewart_Henry" title="George Stewart Henry">George Stewart Henry</a>.<sup id="cite_ref-bio_1-10" class="reference"><a href="#cite_note-bio-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>2017 wurde Perry Doolittle posthum mit dem <i>Leadership Award</i> des <i>Canadian Council of Independent Laboratories</i> geehrt. Die Auszeichnung nahmen seine Urenkel in Empfang.<sup id="cite_ref-ccil-Dr._Dool_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-ccil-Dr._Dool-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Perry_Doolittle?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Perry Doolittle</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=w80qW511qRU"><i>Dr. Doolittle’s Epic Road Trip</i></a> auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>, vom 24. April 2018</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-bio-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-bio_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bio_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bio_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bio_1-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bio_1-4">e</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bio_1-5">f</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bio_1-6">g</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bio_1-7">h</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bio_1-8">i</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bio_1-9">j</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bio_1-10">k</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Dimitry Anastakis, Christopher Pennington: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.biographi.ca/en/bio/doolittle_perry_ernest_16E.html"><i>Doolittle, Perry Ernest.</i></a> In: <i>Dictionary of Canadian Biography. Volume XVI (1931–1940).</i> 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. Februar 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APerry+Doolittle&rft.title=Doolittle%2C+Perry+Ernest&rft.description=Doolittle%2C+Perry+Ernest&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.biographi.ca%2Fen%2Fbio%2Fdoolittle_perry_ernest_16E.html&rft.creator=Dimitry+Anastakis%2C+Christopher+Pennington&rft.date=2020"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-radsport-38057-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-radsport-38057_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.radsportseiten.net/coureurfiche.php?coureurid=38057#memo"><i>Perry Doolittle.</i></a> radsportseiten.net,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. März 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APerry+Doolittle&rft.title=Perry+Doolittle&rft.description=Perry+Doolittle&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.radsportseiten.net%2Fcoureurfiche.php%3Fcoureurid%3D38057%23memo&rft.publisher=radsportseiten.net&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">William N. Robertson: <cite style="font-style:italic">Cycling!</cite> Pratt, Stratford 1894, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>260</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/cycling00robe/mode/2up">online</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Perry+Doolittle&rft.au=William+N.+Robertson&rft.btitle=Cycling%21&rft.date=1894&rft.genre=book&rft.pages=260&rft.place=Stratford&rft.pub=Pratt" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-mountple-202020-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-mountple-202020_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mike Filey: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mountpleasantgroup.com/en-CA/General-Information/Our%20Monthly%20Story/story-archives/mount-pleasant-cemetery/PE%20Doolittle.aspx"><i>Perry E. Doolittle.</i></a> mountpleasantgroup.com, 31. Dezember 1933,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. März 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APerry+Doolittle&rft.title=Perry+E.+Doolittle&rft.description=Perry+E.+Doolittle&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.mountpleasantgroup.com%2Fen-CA%2FGeneral-Information%2FOur%2520Monthly%2520Story%2Fstory-archives%2Fmount-pleasant-cemetery%2FPE%2520Doolittle.aspx&rft.creator=Mike+Filey&rft.publisher=mountpleasantgroup.com&rft.date=1933-12-31"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-torontos-131115-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-torontos-131115_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Thane Burnett: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://torontosun.com/2013/11/15/remember-me-dr-perry-doolittle"><i>Remember me? Dr. Perry Doolittle.</i></a> torontosun.com, 15. November 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. März 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APerry+Doolittle&rft.title=Remember+me%3F+Dr.+Perry+Doolittle&rft.description=Remember+me%3F+Dr.+Perry+Doolittle&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftorontosun.com%2F2013%2F11%2F15%2Fremember-me-dr-perry-doolittle&rft.creator=Thane+Burnett&rft.publisher=torontosun.com&rft.date=2013-11-15&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-caasco-Our_Hist-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-caasco-Our_Hist_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.caasco.com/about-us/history-of-caa"><i>Our History.</i></a> caasco.com, 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. März 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APerry+Doolittle&rft.title=Our+History&rft.description=Our+History&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.caasco.com%2Fabout-us%2Fhistory-of-caa&rft.publisher=caasco.com&rft.date=2021&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-findagra-391793-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-findagra-391793_7-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.findagrave.com/memorial/73391793/perry-ernest-doolittle"><i>Dr Perry Ernest Doolittle (1861–1933).</i></a> de.findagrave.com, 31. Dezember 1933,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. März 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APerry+Doolittle&rft.title=Dr+Perry+Ernest+Doolittle+%281861%E2%80%931933%29&rft.description=Dr+Perry+Ernest+Doolittle+%281861%E2%80%931933%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.findagrave.com%2Fmemorial%2F73391793%2Fperry-ernest-doolittle&rft.publisher=de.findagrave.com&rft.date=1933-12-31"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-ccil-Dr._Dool-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-ccil-Dr._Dool_8-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ccil.com/labs-and-you/dr-doolittle/"><i>Dr. Doolittle.</i></a> ccil.com, 31. Januar 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. März 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APerry+Doolittle&rft.title=Dr.+Doolittle&rft.description=Dr.+Doolittle&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ccil.com%2Flabs-and-you%2Fdr-doolittle%2F&rft.publisher=ccil.com&rft.date=2019-01-31&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol>

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Normdaten (Person): <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/104458721/">104458721</a></span> | </div>

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